สตอกโฮล์ม — ในเช้าของวันธรรมดา สะพานหลักที่ออกจากเมืองเอเกอโรของเกาะจะคับคั่งไปด้วยรถยนต์ที่มุ่งหน้าสู่เมืองหลวงของสวีเดน คิวยาวเหยียดกลับจากสัญญาณไฟจราจรชุดสุดท้ายที่ชานเมืองแต่ที่ท่าเทียบเรือสาธารณะที่อยู่ติดกับสะพานกลับเงียบสงบ เรือเฟอร์รี่ลำต่อไปจะไม่มาในอีก 52 นาที และนอกจากนี้ คนส่วนใหญ่ชอบความสะดวกสบายของรถของตัวเองนั่นคือสิ่งที่ Candela สตาร์ทอัพจากสตอกโฮล์มหวังที่จะเปลี่ยนแปลง
แผนสำหรับบริการเรือเฟอร์รี่ไฟฟ้าความเร็วสูง
พิเศษที่เชื่อมโยงเมืองหลวงของสวีเดนกับเกาะใกล้เคียงหลายเกาะ — Ekerö เป็นจุดแวะสุดท้ายในเส้นทางทดสอบ — จะช่วยลดเวลาการเดินทางของผู้สัญจรได้อย่างมาก และอาจดึงดูดผู้คนที่เบื่อหน่ายกับการเดินทางแบบกันชนต่อกันชน การเดินทาง.
การแสดงผลโดย Candela แสดงให้เห็นว่าเรือข้ามฟากลำใหม่ที่เรียกว่า P-12 จะเป็นการออกจากเรือขนาดใหญ่ที่ใช้น้ำมันดีเซลช้าๆ ซึ่งกำลังแล่นอยู่ในหมู่เกาะรอบสตอกโฮล์ม ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างทะเลสาบขนาดใหญ่ในแผ่นดินและทะเลบอลติก
เรือไฮโดรฟอยล์ใช้ปีกใต้น้ำ 2 ปีกเพื่อยกเรือขึ้นจากน้ำ ลดการลากและแทบไม่มีการปลุก ซึ่งจะทำให้พ้นจากการจำกัดความเร็วที่เข้มงวดของสตอกโฮล์ม
นอกจากนี้ยังใช้มอเตอร์ไฟฟ้า จึงปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
ซึ่งสอดคล้องกับความทะเยอทะยานของสวีเดนในการลดการปล่อยภาคการขนส่ง ซึ่งคิดเป็น 1 ใน 3 ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งหมดของประเทศ ลงให้ได้ 70 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2573 กลยุทธ์นี้ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงหมุนเวียนและพลังงานไฟฟ้าเป็นหลัก
“เทคโนโลยีประเภทนี้อาจเป็นตัวเปลี่ยนเกมเมื่อพูดถึงการขนส่งสาธารณะทางน้ำ” กุสตาฟ เฮมมิง สมาชิกสภานิติบัญญัติท้องถิ่นของภูมิภาคสตอกโฮล์มซึ่งรับผิดชอบเรือข้ามฟากกล่าว “เทคโนโลยีใหม่นี้หมายถึงความเร็วที่สูงขึ้นและระยะเวลาในการเดินทางที่สั้นลง ซึ่งอาจทำให้การขนส่งสาธารณะทางน้ำเป็นตัวเลือกการเดินทางที่มีการแข่งขันสูงที่สุดในภูมิภาคของเรา”
เทสลาแห่งท้องทะเล?
Candela ซึ่งกำลังแข่งขันกับคู่แข่งในตลาดเรือเพื่อการพักผ่อนอยู่แล้ว หวังว่าจะได้สัมผัสกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับเรือข้ามฟากที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
เรือข้ามฟากที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่เปิดตัวในเมืองหลวงออสโลของนอร์เวย์ และอัมสเตอร์ดัมก็มีแผนสำหรับการเปลี่ยนแปลงที่คล้ายกัน เรือเฟอร์รี่ไฟฟ้ากำลังแล่นในกรุงเทพฯ และเรือสำราญไฟฟ้าที่มีผู้โดยสาร 1,300 คนกำลังแล่นอยู่ในอี๋ชาง ประเทศจีน
ความท้าทายสำคัญที่ผู้ผลิตเรือไฟฟ้าทุกรายและเจ้าหน้าที่ของเมืองต้องเผชิญคือช่วง
เรือข้ามฟากของ Candela ให้คำตอบที่เป็นไปได้: การออกแบบไฮโดรฟอยล์ช่วยลดการลาก หมายความว่าเครื่องยนต์ไฟฟ้าต้องการพลังงานน้อยกว่าเชื้อเพลิงฟอสซิลประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์
บริษัทอ้างว่าเรือข้ามฟากใหม่ในโครงการนำร่อง Ekerö จะสามารถเดินทางได้ประมาณ 100 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ในขณะที่ยังคงทำความเร็วได้ถึง 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
บริษัทวางแผนให้เรือเฟอร์รีทดสอบแล่นสองครั้งในตอนเช้าและสองครั้งในตอนบ่าย และชาร์จแบตเตอรี่ในเวลาอาหารกลางวัน การคาดการณ์ของ Candela อ้างว่าเวลาเดินทางจาก Ekerö ไปยังใจกลางเมืองสตอกโฮล์มจะอยู่ที่ประมาณ 25 นาที ซึ่งเป็นครึ่งหนึ่งของการเดินทางด้วยรถยนต์ในปัจจุบัน
นอกจากนี้ยังจะทำให้เรือข้ามฟากขนาด 30 ที่นั่งมีขนาดเล็กลงเพื่อให้สามารถผลิตได้รวดเร็วยิ่งขึ้นและปรับใช้ได้คล่องตัวมากขึ้น เรือข้ามฟากขนาดเล็กสามารถเข้าเทียบท่าและออกเดินทางได้เร็วกว่าและแล่นโดยพนักงานจำนวนมาก เนื่องจากเรือขนาดใหญ่ต้องการกัปตันที่มีคุณสมบัติสูง
วิ่งครั้งสุดท้าย
โครงการนำร่องนี้คาดว่าจะเริ่มในฤดูใบไม้ผลิหน้าและดำเนินไปเป็นเวลา 4 ปี ในราคาประมาณ 1.9 ล้านยูโร โดยประมาณร้อยละ 45 ของเงินทุนมาจากสำนักงานขนส่งแห่งสวีเดน และร้อยละ 55 จาก Candela
แต่แคนเดลายังคงเผชิญกับความท้าทายหลายประการ อย่างแรก เรือข้ามฟากยังไม่ได้สร้าง
Erik Eklund หัวหน้าหน่วยยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ของ Candela กล่าวว่าทีมงานโครงการของ Candela ได้ทำงานในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาเพื่อกำหนดข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ของเรือข้ามฟากลำใหม่ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นไปตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องของสวีเดนและทั่วโลก
Eklund กล่าวว่า P-12 เครื่องแรกของ บริษัท น่าจะอยู่ในน้ำภายในสิ้นปีนี้ จากนั้นจะถูกทดสอบเป็นเวลาหลายเดือนในขณะที่บริษัทยื่นขอใบรับรองเพื่อบรรทุกผู้โดยสาร
Eklund กล่าวว่า บริษัทมีความมั่นใจ “ว่าเทคโนโลยีนี้พัฒนาเต็มที่แล้ว” และคาดว่าจะเสร็จตามกำหนดเวลา เนื่องจากวิศวกรรมส่วนใหญ่ที่อยู่เบื้องหลัง P-12 ได้รับการทดสอบแล้วในเรือพักผ่อนสองลำของ Candela ได้แก่ C-7 และ C-8
ในวันธรรมดาที่ผ่านมา ระหว่างการทดลองขับเรือเร็ว C-8 มอเตอร์ไฟฟ้าแบบเดียวกับที่ให้พลังงานกับ P-12 เร่งความเร็วเรืออย่างรวดเร็วในขณะที่ปีกใต้น้ำยกมันขึ้นจากผิวน้ำ
เรือสปีดโบ๊ทยังคงทรงตัวในขณะที่แล่นผ่านเรือเฟอร์รีดีเซลที่มุ่งหน้าออกไปยังหมู่เกาะ
crdit : สล็อต 888 เว็บตรง ไม่ผ่านเอเย่นต์ ไม่มี ขั้นต่ำ / ดูหนังฟรี
